今天（11月19日，星期日）是本年度中国马术巡回赛系列赛的最后一天，观众席早早坐满了大小朋友，而且不少观众还积极参与现场马术嘉年华摊位组织的各色活动，如香港赛马会展台设置的“亲子一刻，马上行动”DIY制作活动、马形人偶互动拍照、小矮马动、“花花故事会”等……

主办方今日安排有4场经典赛事，分别是130cm-140cm香港赛马会杯冠军赛（第二轮），145cm-150cm浪琴表大奖赛（第二轮），斯巴鲁杯车马赛以及超高赛。其中爱尔兰骑手马克·威廉·麦考利强势摘下三冠，分别是130cm-140cm香港赛马会杯冠军赛、车马赛以及超高赛，收获颇丰！荷兰文森特·韦穆仑继北京站再次蝉联浪琴表大奖赛冠军，捧获最丰厚奖金。

骑手们正在认真比赛，跨越障碍。 

早上第一场比赛是130cm-140cm香港赛马会杯冠军赛（第二轮），今日赛制改用常规赛附加争时赛赛制，常规赛共设12道障碍，其中第七道障碍为三重组合障碍，第八道障碍为三个垂直面组成的伸展障碍。线路总长度为470米。

本场刺激点在于裁判们经商议将允许时间更改为74秒，这个时间恰好难倒不少想要晋级附加赛的骑手，例如广东队的梁锐基、广东金伯乐骑手李振强以及代表个人出赛的女骑手田雨，他们虽说零罚分完赛，但却不幸超出允许时间1-2秒。最终，能够进入争时决赛的只有6对人马组合。

 130cm-140cm香港赛马会杯冠军赛颁奖。

争时赛保留了第2,3,4,7ab，9,10和12道障碍。为了争夺冠军，骑手们使出浑身解数，意大利骑手杰瑞·斯密特与搭档Vanessa XX率先登场，再次成功零罚分完成全程，用时42秒93。第二位出场的爱尔兰骑手马克·威廉·麦考利以更快的速度完成8跳，惊艳地以39秒52无疑问问鼎本轮冠军。广东队乔伦巴特搭档Lets Go 18同样在赛场飞奔抢时，在最后一杆半空停滞零点几秒，有惊无险零罚分完赛，仅用时40秒39，成功拿下第二名。第三名则为代表克来务出赛的骑手郑文杰及搭档FANCYFACE，用时42秒42。 

第二场比赛为中巡赛独创项目斯巴鲁杯车马赛。这场赛事要求骑手策骑赛驹首先完成6道障碍的跳跃，紧接着骑手下马跳过第7、穿过第8道障碍，上副驾驶位，扣好安全带，车手才可放手一搏，开车通过最后四道障碍。本场赛事有11对参赛组合，组合形式有同队队员组合，也有马主骑手组合，更有国际国内骑手组合。

骑手乔仑巴特翻越第七道障碍。

车马赛是一项非常接地气的项目，现场气氛因此推向了高潮。意大利骑手费德里科·奇瑞斯搭档赛驹Leona63大步飞跃每道障碍，爱尔兰骑手马克·威廉·麦考利作为车手与之配合，熟练的车技在冲过终点后掀起了层层细沙，总用时68秒99，稳下冠军宝座。 而第二位出场的吉林国龙代表队骑手边巴次仁正常发挥，车手段义华车技高超，二人配合默契十足，最终以70秒29拿下一席亚军。第三名则由骑手吉日嘎拉图和车手红权搭档拿下，成绩为75秒46零罚分。

车马赛颁奖。

赛事过程中不少趣事发生，比如骑手高晓坤上车后没系安全带便出发被淘汰；骑手李耀锋出乎大家意料地选择真正跳过第八道障碍，而其他骑手都是直接从底下钻过的；车手在车上趣味性地鸣喇叭催促骑手。 

下午首场比赛项目为总奖金最高的145cm-150cm浪琴表大奖赛（第二轮），冠军骑手能够拿获高达25万的丰厚奖金。诱惑当然伴随着困难：总长度510米的赛道上布置有12道障碍，其中包括一道双重组合障碍，一道三重组合障碍以及一道三个垂直面组成的伸展障碍。允许时间更改为86秒。比赛采用常规赛+附加赛赛制。附加赛保留了第3、4、5、6AB、9、10和12道障碍，允许时间52秒，每超1秒扣1分。

本轮的允许时间倒是十分充裕，但是难度系数较高的障碍路线设计刷下了大批的参赛骑手。27对人马组合中，最终进入附加决赛的仅有4对，他们分别是中国骑手梁锐基、李振强，荷兰骑手文森特·韦穆仑以及法国骑手奥利维尔·吉隆。

145-150cm浪琴表大奖赛冠军：荷兰选手文森特·韦穆仑

作为今年中巡赛北京站该项目的冠军获得者，骑手文森特·韦穆仑状态极佳，搭档CEYLONⅢ成为唯一一对零罚分组合，用时43秒88，再一次成功蝉联该项目冠军。中国骑手梁锐基稳稳实实地完成所有障碍，却因超时被罚3分，排名第二。法国骑手奥利维尔·吉隆和中国骑手李振强均因打落一杆被扣4分，但法国骑手奥利维尔·吉隆更占时间优势，险下一季。“广东马王”李振强遗憾无缘三甲，排名第四。 

作为中巡赛总决赛压轴项目，超高赛在下午4点整准时开跳。赛场设置6道辅助障碍，只有最后一杆才是超高赛的有效高度，骑手只需越过最后一杆，便算挑战成功。路线设计师根据实际情况决定本轮最后一杆的起始高度为1.50米。报名本项目最终确定为4对人马组合，分别为今早胜出130cm-140cm香港赛马会杯冠军赛的爱尔兰骑手马克·威廉·麦考利、云南凌骏代表骑手吉日嘎拉图、刚胜出145cm-150cm浪琴表大奖赛的荷兰骑手文森特·韦穆仑以及意大利骑手费德里科·奇瑞斯。

超高赛冠军：爱尔兰的马克·威廉·麦考利和他的伙伴EMS INRI DE REGOR

意大利骑手费德里科·奇瑞斯及其搭档Branca在首轮挑战1.5米以失败告终。第二轮上升至1.55米，又再难倒荷兰骑手文森特·韦穆仑及其伙伴Baltic du Ry。云南凌骏代表骑手吉日嘎拉图也在接下来的1.6米障碍高度挑战落败，此时赛场已锁定超高赛冠军的爱尔兰骑手马克·威廉·麦考利向路线设计师示意再次挑战1.7米，又一次成功通过。原可以再次发起挑战，但考虑到马匹福利，骑手决定停止挑战以让马匹EMS INRI DE REGOR歇息。